交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)惡劣天氣堪稱(chēng)道路出行的 “頭號(hào)隱形殺手"，大霧彌漫時(shí)，能見(jiàn)度急劇下降，車(chē)輛仿佛瞬間 “盲行";暴雨傾盆，路面積水成潭，車(chē)輛隨時(shí)可能因失控或熄火而陷入險(xiǎn)境;而在嚴(yán)寒地區(qū)，路面結(jié)冰更是讓輪胎與地面的摩擦力近乎消失，車(chē)輛極易打滑側(cè)翻。不過(guò)，自動(dòng)交通氣象站的出現(xiàn)，正逐步扭轉(zhuǎn)這一局面，為惡劣天氣下的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

一、交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　JD-NJD50能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。另外，也可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀(guān)測(cè)。

　　能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m